Škoda introduce pentru Octavia primul sistem full-hybrid din gama mărcii. Noul ansamblu de propulsie va fi disponibil atât pentru versiunea hatchback, cât și pentru Octavia Combi, în echipările Selection și Sportline.
Sistemul hibrid serie-paralel combină un motor pe benzină 1.5 TSI evo2, două motoare electrice, o transmisie automată cu o singură treaptă și un ambreiaj care poate conecta mecanic motorul termic la puntea față. Sistemul gestionează automat modul de funcționare în funcție de condițiile de rulare.
Octavia full-hybrid poate rula electric pe distanțe scurte, de până la aproximativ doi kilometri, fără pornirea motorului pe benzină. Acumulatorul de tracțiune nu necesită încărcare externă: este alimentat de motorul termic și prin recuperarea energiei la frânare.
La viteze de până la aproximativ 60 km/h, mașina poate funcționa în modul hibrid serie, în care motorul termic acționează un generator ce produce energie pentru motorul electric. Peste această viteză, în condiții de mers constant, sistemul poate utiliza modul hibrid paralel, considerat mai eficient pentru propulsia directă a roților.
Škoda va oferi două variante de putere de sistem: 100 kW, echivalentul a 136 CP, și 125 kW, adică 170 CP. Versiunea de bază folosește un motor 1.5 TSI de 96 kW, iar cea mai puternică un 1.5 TSI de 110 kW. Ambele au viteza maximă limitată electronic la 180 km/h.
Bateria are o capacitate brută de 1,6 kWh, iar nivelul său de încărcare este menținut automat între 40 și 90%. Rezervorul de combustibil are 40 de litri. Portbagajul oferă 460 de litri pentru hatchback și 485 de litri pentru Combi, cu bancheta în poziție normală.
Față de variantele echipate exclusiv cu motor termic, Octavia full-hybrid primește standard un ecran central de 13 inchi, instrumentar digital Virtual Cockpit de 10 inchi și un badge HYBRID pe hayon. Comenzile se deschid în octombrie, iar primele livrări sunt programate pentru decembrie 2026. Škoda nu a anunțat încă prețurile pentru piața din România.
