Rivian a publicat noi informații despre încărcarea rapidă a viitorului R2, SUV-ul electric cu care compania urmărește să își extindă gama. Potrivit producătorului, R2 poate adăuga până la 150 de mile, echivalentul a aproximativ 241 km, de autonomie în circa 15 minute la o stație de mare putere, în condiții optime. Încărcarea de la 10% la 80% ar dura mai puțin de 30 de minute.
Datele se referă la utilizarea modelului pe piața din Statele Unite și sunt condiționate de mai mulți factori. Rivian precizează că viteza reală de încărcare depinde de tipul și capacitatea bateriei, starea de încărcare, temperatura ambientală, puterea stației, condițiile meteo și particularitățile fiecărei locații. Astfel, cifrele publicate trebuie privite ca performanțe posibile în scenarii favorabile, nu ca timpi garantați pentru orice oprire la încărcare.
R2 va folosi un port North American Charging Standard, cunoscut sub numele de NACS, la fel ca toate vehiculele Rivian din anul-model 2026 și ulterior. Alegerea permite utilizarea directă a stațiilor Rivian Adventure Network și a rețelei Tesla Supercharger pentru încărcare rapidă DC. Pentru acces la numeroase stații mai vechi, care folosesc standardul CCS, proprietarii pot utiliza un adaptor NACS-CCS compatibil.
Pentru șoferi, elementul important nu este doar puterea maximă de încărcare, ci integrarea opririlor în traseu. Rivian spune că planificatorul de drum poate calcula punctele de încărcare necesare și poate propune opriri în funcție de rută. Sistemul de navigație și aplicația mobilă pot afișa, de asemenea, disponibilitatea stațiilor, fiabilitatea lor și facilitățile din apropiere, astfel încât alegerea unei opriri să nu fie făcută exclusiv după distanță.
Constructorul menționează accesul R2 la peste 70.000 de încărcătoare rapide pentru vehicule electrice, distribuite în mai mult de 15.000 de locații din Statele Unite. Este important de subliniat că acesta este un număr referitor la rețelele compatibile de pe piața americană și că disponibilitatea reală depinde de tipul conectorului, de adaptori și de funcționarea punctelor de încărcare. Rivian oferă și un sistem propriu de evaluare, Charging Score, pentru filtrarea stațiilor considerate mai puțin fiabile.
Rivian își dezvoltă în paralel propria rețea de încărcare rapidă, Adventure Network. Potrivit companiei, rețeaua are peste 150 de locații și mai mult de 1.100 de încărcătoare. Stațiile sunt destinate vehiculelor electrice din America de Nord și acceptă atât porturi NACS, cât și CCS. Pentru R2, acestea au rolul de a furniza o experiență simplificată: șoferul ajunge la stație, conectează mașina și începe încărcarea fără pași suplimentari menționați de Rivian.
R2 este proiectat pentru călătorii de distanță mai mare, iar comunicarea Rivian încearcă să explice diferența dintre putere și energie. Kilowatul, sau kW, exprimă viteza la care electricitatea este livrată către automobil, în timp ce kilowatt-oră, kWh, indică energia totală stocată sau utilizată. Puterea stației este relevantă pentru timpul petrecut la încărcare, dar nu oferă singură imaginea completă fără informații despre baterie și curba de încărcare.
Pentru opririle pe drum lung, intervalul de încărcare 10-80% este de obicei mai relevant decât încărcarea completă. În partea superioară a bateriei, viteza de încărcare poate scădea pentru a proteja acumulatorul și a gestiona temperatura. Rivian nu a publicat în acest material capacitatea bateriei R2, puterea maximă de încărcare sau autonomia totală a fiecărei versiuni. Prin urmare, cifrele comunicate oferă un reper pentru utilizarea la drum lung, dar nu înlocuiesc specificațiile complete ale modelului.
Rivian nu a oferit în acest material detalii despre lansarea lui R2 în Europa sau despre compatibilitatea cu rețelele europene de încărcare. Informațiile prezentate sunt centrate pe infrastructura din SUA și pe standardele NACS și CCS din America de Nord. Pentru viitorii clienți, următoarele date importante vor fi capacitățile bateriilor, autonomia oficială, variantele disponibile și calendarul de comercializare pentru fiecare piață.
