Renault 4 E-Tech electric intră într-o nouă etapă la finalul lui 2026, odată cu o serie de actualizări orientate spre autonomie, eficiență și utilizare zilnică. Constructorul francez a prezentat la Salonul Auto de la Paris o gamă revizuită pentru crossoverul electric inspirat de celebrul Renault 4, iar noutățile vor fi disponibile treptat pe piețele europene în funcție de versiune.
Cea mai importantă schimbare vizează eficiența aerodinamică. Toate versiunile Renault 4 E-Tech electric beneficiază de optimizări ale părții inferioare a caroseriei și de oglinzi exterioare reproiectate. Sunt intervenții discrete, însă relevante pentru un automobil electric, unde fiecare reducere a rezistenței la înaintare poate contribui la extinderea autonomiei și la un consum mai mic de energie.
Versiunea cu baterie de 40 kWh, denumită Urban Range și disponibilă în echiparea Evolution, dezvoltă 90 kW, echivalentul a 120 CP. Aceasta poate parcurge acum până la 310 kilometri în ciclul WLTP, cu un consum mixt declarat de 14,7 kWh/100 km. Este varianta gândită în primul rând pentru deplasări urbane și navetă, dar autonomia îi permite și ieșiri în afara orașului fără opriri frecvente pentru încărcare.
Pentru cei care au nevoie de mai multă libertate la drum lung, Renault păstrează bateria de 52 kWh și motorul de 110 kW, adică 150 CP. Versiunile Evolution, Techno, Iconic și Roland-Garros echipate cu acest ansamblu ajung la o autonomie de până la 415 kilometri WLTP, în condițiile unui consum de 14,4 kWh/100 km. Renault 4 E-Tech electric cu plafon textil retractabil Plein Sud are o autonomie de până la 400 kilometri WLTP și un consum declarat de 14,9 kWh/100 km.
Ediția Roland-Garros intră astfel în gama Renault 4 E-Tech electric cu bateria de 52 kWh și poate fi configurată inclusiv cu plafonul textil Plein Sud. Acesta oferă o deschidere amplă spre exterior și adaugă o notă distinctă modelului, fără ca autonomia să fie afectată dramatic. Pentru Renault, este și o modalitate de a transfera în gama electrică o semnătură specială deja cunoscută din alte produse ale mărcii.
La finalul anului va debuta și Renault 4 E-Tech electric Jogging, o variantă de acces care va folosi un motor de 80 kW, respectiv 110 CP, alături de o baterie LFP de 37 kWh. Renault estimează pentru această versiune o autonomie de până la 305 kilometri WLTP. Utilizarea chimiei LFP poate reprezenta o soluție mai accesibilă pentru clienții care vor un model electric compact și o autonomie suficientă pentru utilizarea cotidiană.
Actualizarea nu se rezumă la propulsie. Camera video pentru marșarier, în format HD, devine echipare standard pentru întreaga gamă, iar sistemul de camere la 360 de grade în format HD este disponibil opțional pentru versiunile Techno și Iconic. Renault introduce și precondiționarea manuală a bateriei pe toate modelele, accesibilă direct din ecranul central. Aceasta ajută bateria să ajungă la temperatura optimă înainte de încărcarea rapidă, inclusiv atunci când șoferul nu a setat o stație de încărcare ca destinație în navigație.
Aplicația My Renault adaugă notificări care anunță cu cinci minute înainte finalizarea încărcării sau atingerea nivelului de energie stabilit pentru următoarea deplasare. În plus, noul asistent predictiv pentru condus economic analizează traseul și poate recomanda eliberarea accelerației înainte de curbe sau sensuri giratorii, pentru recuperarea energiei și un consum mai eficient.
Renault extinde și funcțiile de siguranță cu un asistent pentru oprire de urgență, integrat în Active Driver Assist. Dacă sistemul detectează lipsa reacției șoferului, acesta poate reduce viteza și opri automobilul în condiții controlate. Apelul de urgență eCall este actualizat pentru rețele 4G și 5G, iar încărcătorul wireless ventilat Qi2 pentru telefon promite o încărcare mai eficientă, cu mai puțină încălzire.
Prin aceste noutăți, Renault face din 4 E-Tech electric un model mai matur, cu autonomie îmbunătățită, tehnologie utilă și o gamă mai largă de versiuni pentru clienți cu nevoi diferite.
