Opel a prezentat la Salonul Auto de la Paris designul final al monopostului GSE 27FE, mașina cu care constructorul german va intra pentru prima dată ca echipă de uzină în Campionatul Mondial ABB FIA Formula E. Dezvăluirea din 12 octombrie marchează una dintre ultimele etape de pregătire înaintea debutului competițional de la Jeddah, programat pentru 18 și 19 decembrie 2026.
GSE 27FE este un monopost electric de generație GEN4, noua categorie tehnică din Formula E. Opel nu a publicat în acest comunicat date tehnice despre motorizare sau performanțe, concentrându-se în schimb pe identitatea vizuală a mașinii și pe calendarul de intrare în campionat.
Grafica finală combină trei culori principale: negru, argintiu și galben. Potrivit Opel, schema trimite la culorile folosite de marcă în competiții în trecut, adaptate însă pentru un monopost electric. Caroseria din fibră de carbon rămâne vizibilă în anumite zone, peste care apar suprafețe galbene și elemente argintii.
Noul detaliu față de grafica de test este o bandă argintie metalizată care traversează centrul mașinii. Opel o descrie drept „coloana vertebrală” vizuală a monopostului. Designul include și linii pixelate, denumite de companie Lightspeed Stripes, aplicate pe suprafețele caroseriei pentru a sugera fluxul de energie, date și aerodinamică din cursele electrice.
Galbenul specific diviziei GSE este elementul care atrage cel mai mult atenția. Opel îl folosește în contrast cu negrul carbonului expus, o soluție care urmărește să facă mașina ușor de recunoscut atât pe circuit, cât și în transmisiunile TV. Pe monopost apar și inscripțiile „Designed in Germany” și „Opel GSE 27FE”, care subliniază statutul de primul automobil Opel construit pentru Formula E.
Prezentarea are loc într-un moment important pentru strategia sportivă a mărcii. Opel a anunțat în martie intrarea în Formula E, iar lunile următoare au fost dedicate testelor private, simulatorului și lucrului pe bancurile de probă. Dezvăluirea culorilor de cursă indică apropierea de momentul în care echipa va trece de la dezvoltare la competiție.
Linia de piloți îi include pe Mitch Evans și Théo Pourchaire. Evans este cel mai de succes pilot din istoria Formula E după numărul de victorii, cu 16 succese, potrivit Opel. Neozeelandezul va aduce experiență într-un campionat în care gestionarea energiei, strategia și folosirea eficientă a puterii disponibile au un rol la fel de important ca viteza pe un tur.
Théo Pourchaire completează echipa de curse, iar Sophia Flörsch are rol de pilot de teste și dezvoltare. Componența arată intenția Opel de a combina experiența acumulată în Formula E cu un pilot mai tânăr și cu un program separat de dezvoltare pentru mașina de nouă generație.
La Paris, Opel expune și noul Corsa GSE, deja disponibil pentru comenzi. Constructorul face astfel o legătură directă între identitatea GSE folosită pe modelele de serie cu orientare sportivă și proiectul său din Formula E. Designul standului Opel este inspirat, de asemenea, din liniile Lightspeed Stripes folosite pe monopost.
În Formula E, accentul este pus nu doar pe puterea instantanee a propulsiei electrice, ci și pe eficiență. Consumul de energie trebuie gestionat pe parcursul unei curse, iar setările software, recuperarea energiei și strategia de pilotaj pot influența direct rezultatul. Pentru Opel, participarea oferă și un cadru de dezvoltare pentru tehnologiile asociate mobilității electrice, chiar dacă marca nu a indicat în ce măsură soluțiile de pe GSE 27FE vor ajunge ulterior pe automobilele de serie.
După prezentarea de la Paris, echipa Opel GSE Formula E are programată săptămâna oficială de teste la Jarama, în Spania, la mijlocul lunii noiembrie. Debutul în curse va avea loc într-o rundă dublă la Jeddah, în Arabia Saudită, pe 18 și 19 decembrie.
Primul sezon Opel ca echipă de uzină în Formula E va include 21 de curse în 13 orașe de pe patru continente. Pentru marca germană, etapa de acasă va fi ePrix-ul de la Berlin, programat pentru 8 și 9 mai 2027. Rezultatele din testele de la Jarama și primele etape vor arăta cât de competitiv este GSE 27FE în raport cu rivalii săi din noua generație Formula E.
