Electrice

Opel confirmă un concept nou pentru Salonul Auto Paris

Opel va prezenta un concept încă nenumit la Mondial de l’Auto 2026, programat între 12 și 18 octombrie la Paris. Constructorul spune doar că modelul va anticipa elemente de design pentru viitoarele sale automobile.

Imaginea 1 din 1
Imaginea 1 din 1

Opel a confirmat că va prezenta un concept nou la Salonul Auto Paris 2026, desfășurat între 12 și 18 octombrie. Constructorul nu a publicat deocamdată numele mașinii, imagini sau date tehnice, dar susține că aceasta va oferi indicii despre direcția de design a viitoarelor modele Opel.

Conceptul va fi expus în Hall 4, standul A42, iar premiera va avea loc în cadrul conferinței de presă Opel din 12 octombrie. Evenimentul va fi condus de Florian Huettl, CEO-ul Opel, alături de Rebecca Reinermann, vicepreședinte de marketing, și Mark Adams, vicepreședinte de design.

Opel nu a precizat dacă viitorul concept va fi electric, hibrid sau va folosi o altă soluție de propulsie. Nici nu a confirmat dacă elementele de stil pe care le va prezenta vor ajunge pe un model de serie anume.

La Paris, conceptul va fi însoțit de Opel GSE 27FE, monopostul mărcii pentru sezonul 2026/2027 al Campionatului Mondial de Formula E. Potrivit Opel, mașina de competiție are tracțiune integrală permanentă, peste 800 CP și o capacitate de recuperare a energiei de până la 700 kW.

Constructorul va expune și noul Corsa GSE, un hot hatch electric de serie. Modelul dezvoltă 207 kW, echivalentul a 281 CP, și 345 Nm, iar Opel indică o accelerație de la 0 la 100 km/h în 5,5 secunde.

Pentru moment, conceptul rămâne punctul cu cele mai puține informații confirmate din programul Opel pentru Paris. Detaliile despre design, tehnologie și eventualul model de serie asociat ar urma să fie comunicate mai aproape de deschiderea salonului.

Se încarcă referințele din Cardex…

Vedere frontală a prototipului electric Volkswagen Mission Efficiency, cu semnătură luminoasă continuă și sigla VW iluminată.
Electrice

Volkswagen Mission Efficiency stabilește trei recorduri de eficiență

Prototipul electric a înregistrat un consum de 6,89 kWh/100 km fără pierderile de încărcare și un coeficient aerodinamic de 0,158. Mașina folosește tehnologii derivate din viitoarele modele Volkswagen de serie, dar nu este destinată comercializării.

2 minute de citit