Nissan a prezentat noul PIXO, un automobil electric de oraș care va completa gama europeană a mărcii alături de modelele LEAF și MICRA. PIXO este poziționat în segmentul A și a fost dezvoltat pentru deplasările cotidiene din mediul urban. Constructorul pune accentul pe dimensiunile compacte, spațiul interior, tehnologia de conectivitate și costurile de utilizare, însă nu a comunicat încă prețurile pentru piețele europene.
Noul model are o lungime de 3.796 mm și o lățime de 1.790 mm, fără oglinzi. Dimensiunile îl poziționează ca un automobil adaptat pentru străzi înguste și parcări aglomerate, iar raza de bracaj de 9,9 metri urmărește să faciliteze manevrele urbane. În ciuda dimensiunilor, Nissan spune că habitaclul poate transporta până la patru adulți, iar bancheta spate culisantă independent crește flexibilitatea pentru bagaje.
Bateria LFP are o capacitate de 27,5 kWh și oferă o autonomie de până la 259 km în ciclul WLTP, conform Nissan. PIXO este primul model Nissan din Europa echipat cu acest tip de acumulator. Constructorul susține că alegerea tehnologiei LFP urmărește să ofere o soluție potrivită pentru un vehicul electric utilizat preponderent la drumuri scurte și medii, în special în oraș.
Încărcarea rapidă DC de 50 kW este standard pentru toate nivelurile de echipare. Nissan indică o încărcare de la 15% la 80% în aproximativ 28 de minute, în condițiile folosirii unei stații compatibile. PIXO acceptă și încărcare AC de 11 kW, inclusiv funcție bidirecțională, potrivit fișei tehnice publicate de companie. Timpii reali de încărcare pot varia în funcție de temperatură, starea bateriei și puterea disponibilă a stației.
Motorul electric dezvoltă 60 kW, iar Nissan nu a publicat, deocamdată, cifre pentru accelerația de la 0 la 100 km/h sau viteza maximă. Pentru deplasarea în trafic, modelul include funcția One Pedal, care permite accelerarea, decelerarea și oprirea mașinii folosind în principal pedala de accelerație. Sistemul este util mai ales în traficul cu opriri frecvente, unde recuperarea energiei și reducerea utilizării pedalei de frână pot face condusul mai simplu.
PIXO va dispune de tehnologii de conectivitate întâlnite de regulă pe modele mai mari. Nissan confirmă Google built-in, aplicația MyNissan, un ecran pentru instrumente de 7 inchi și un display central de 10 inchi. De asemenea, modelul va avea integrare Gemini, disponibilă de la lansare în 16 limbi și dialecte, pentru comenzi vocale legate de navigație, divertisment și comunicare. Face ID poate recunoaște șoferul și poate încărca automat setările sale personalizate.
La capitolul practic, Nissan anunță 18 litri de spații de depozitare în habitaclu și un portbagaj de 356 litri cu bancheta în poziție normală. Volumul include 50 de litri destinați cablurilor de încărcare. Cu bancheta spate pliată, capacitatea maximă declarată ajunge la 1.221 de litri. Pentru un automobil de clasă A, acesta este unul dintre elementele pe care Nissan îl folosește pentru a diferenția PIXO de rivalii concentrați exclusiv pe dimensiuni reduse.
Designul exterior păstrează proporții inspirate de forme cubice, iluminare cu elemente grafice de tip pixel și o parte frontală pe care Nissan o descrie ca având o expresie de „robot”. Modelul ascunde și mai multe detalii „23”, o referință la pronunția japoneză „ni-san”. Culorile prezentate includ Wonder Purple și Gear Blue, iar designul a fost realizat de Nissan Design Europe, la Paddington, Londra.
PIXO va fi fabricat de Renault la uzina din Novo Mesto, Slovenia, în cadrul colaborării dintre cele două companii. Nissan precizează că livrările către clienți sunt planificate pentru începutul anului 2027. Prețurile, specificațiile pentru fiecare piață și informațiile privind precomenzile ar urma să fie comunicate începând din decembrie. Până atunci, noul PIXO conturează oferta Nissan pentru cumpărătorii europeni care caută un vehicul electric mic, cu autonomie potrivită pentru utilizarea zilnică.
