Buick a publicat o prezentare a modelelor sale cu tracțiune integrală disponibile pe piața nord-americană. Gama include crossoverul de clasă mică Encore GX, modelul compact Envision și SUV-ul cu trei rânduri de scaune Enclave. Constructorul mizează pe un sistem care poate trimite cuplu către toate cele patru roți atunci când detectează pierderea aderenței.
Soluția este gândită să păstreze funcționarea cu două roți motrice în situațiile normale de rulare, pentru a limita consumul de combustibil. Atunci când carosabilul este ud, acoperit de zăpadă, noroi sau când apare patinarea roților, electronica poate distribui automat cuplul către puntea spate. Buick susține că această configurație oferă un compromis între eficiență și aderență.
Buick Encore GX reprezintă punctul de intrare în oferta mărcii pentru clienții care vor tracțiune integrală. Pentru versiunea Preferred, sistemul AWD este disponibil contra unui cost suplimentar de 2.000 de dolari, în timp ce pentru echipările Sport Touring și Avenir suplimentul indicat este de 1.600 de dolari. Toate versiunile Encore GX cu tracțiune integrală folosesc un motor turbo de 1,3 litri și o transmisie automată cu nouă trepte.
Modelul compact Buick Envision are o poziționare diferită în gamă, deoarece tracțiunea integrală este standard. Pentru anul de model 2026, Envision Preferred AWD pornește de la 43.295 de dolari MSRP, potrivit informațiilor publicate de companie. SUV-ul este echipat cu un motor turbo de 2,0 litri, o cutie automată cu nouă trepte și un sistem AWD cu două ambreiaje.
Sistemul cu două ambreiaje al modelului Envision este destinat să gestioneze mai precis distribuția cuplului între roțile spate, cu obiectivul de a îmbunătăți aderența și comportamentul dinamic. Buick nu oferă în acest material date comparative privind performanța sau consumul pentru fiecare configurație, însă diferența importantă rămâne includerea standard a tracțiunii integrale pe întregul model Envision.
La vârful gamei se află Buick Enclave, SUV-ul de mari dimensiuni al mărcii, cu trei rânduri de scaune. Tracțiunea integrală este opțională pentru toate nivelurile de echipare și presupune un cost suplimentar de 2.000 de dolari. Enclave Preferred AWD are un preț MSRP de 50.895 de dolari, Sport Touring AWD pornește de la 54.395 de dolari, iar Avenir AWD ajunge la 67.295 de dolari.
Indiferent de tipul transmisiei, Buick Enclave folosește un motor turbo de 2,5 litri și o transmisie automată cu opt trepte. Astfel, alegerea tracțiunii integrale nu schimbă motorizarea de bază, ci adaugă un plus de tracțiune pentru condiții cu aderență redusă. Pentru cumpărători, diferențele dintre cele trei modele țin de segment, echipare, spațiu interior și modul în care AWD este inclus sau oferit opțional.
Informațiile publicate de Buick se referă la oferta de pe piața nord-americană, iar prețurile finale pot varia în funcție de taxe, dotări opționale și politica fiecărui dealer. Marca nu a anunțat în acest material modificări tehnice suplimentare pentru aceste modele, ci a centralizat configurațiile AWD disponibile în portofoliul actual.
