Hyundai își extinde oferta de vehicule comerciale ușoare cu Staria Cargo Electric, o utilitară complet electrică dezvoltată pentru companiile care operează atât în oraș, cât și pe rute regionale. Modelul a fost prezentat în cadrul Salonului Auto de la Paris 2026 și marchează intrarea constructorului coreean într-o zonă tot mai competitivă a transportului profesional cu emisii locale zero.
Noul Hyundai Staria Cargo Electric este echipat cu un motor electric de 160 kW, echivalentul a 218 CP, alimentat de o baterie cu capacitatea de 84 kWh. Potrivit producătorului, autonomia maximă ajunge la 450 de kilometri în ciclul WLTP, o valoare care ar putea permite utilizarea utilitarei pentru o zi de lucru fără opriri frecvente pentru reîncărcare. Consumul mixt declarat este de 20,7 kWh/100 km, iar emisiile de CO2 în utilizare sunt, evident, zero.
Performanțele nu sunt elementul central pentru un vehicul comercial, însă Hyundai anunță un sprint de la 0 la 100 km/h în 8,6 secunde și o viteză maximă de 184 km/h. Mai importantă pentru activitatea de zi cu zi este repriza de la 80 la 120 km/h, declarată în 6,7 secunde, care poate fi relevantă atunci când vehiculul circulă încărcat pe drumuri naționale sau pe autostradă.
Încărcarea rapidă este una dintre funcțiile-cheie ale modelului. La o stație DC de 350 kW, bateria poate fi încărcată de la 10 la 80% în aproximativ 19,8 minute. La o stație de 50 kW, aceeași operațiune durează circa 79,7 minute. Pentru încărcarea la curent alternativ, Hyundai indică un timp de șapte ore și 35 de minute pentru intervalul 10-100%, ceea ce face posibilă reîncărcarea peste noapte la sediul unei firme sau într-o parcare dotată corespunzător.
Staria Cargo Electric păstrează dimensiunile generoase ale familiei Staria. Vehiculul are 5.253 mm lungime, 1.997 mm lățime fără oglinzi și 2.000 mm înălțime, iar ampatamentul măsoară 3.273 mm. Aceste cote se traduc într-un spațiu de marfă important: până la 4.935 de litri conform standardului VDA sau 5.462 de litri conform metodei SAE.
Zona de încărcare are o lungime a podelei de 2.570 mm, în timp ce lățimea dintre pasajele roților ajunge la 1.254 mm. Deschiderea din spate are o lățime de 1.367 mm și o înălțime de 1.278 mm, date care ar trebui să faciliteze încărcarea obiectelor voluminoase. În plus, Staria Cargo Electric poate tracta remorci de până la 2.000 kg, dacă acestea sunt frânate, sau 750 kg în cazul celor nefrânate.
Utilitara electrică dispune și de funcția Vehicle-to-Load, prin care poate alimenta sau încărca echipamente electrice cu o putere de până la 3,5 kW. Aceasta poate deveni utilă pentru profesioniștii care folosesc scule electrice, pentru servicii mobile sau pentru activități desfășurate departe de o priză convențională.
Prin autonomie, capacitate de încărcare și posibilități de alimentare a echipamentelor externe, Hyundai Staria Cargo Electric se adresează companiilor de curierat, firmelor de service, operatorilor de transport local și flotelor care vor să reducă emisiile în activitatea zilnică. Rămâne de văzut când va fi disponibilă pe piața din România și care vor fi prețurile pentru diferitele configurații.
