Genesis Magma Racing a încheiat sezonul său de debut în FIA WEC fără puncte în finala de șase ore de la Monza, din 8 noiembrie. Deși GMR-001 #19 a pornit din prima linie și a condus în prima parte a cursei, o problemă tehnică a dus la abandon. Mașina #17 a terminat pe locul 13, după două penalizări.
Mathieu Jaminet calificase #19 pe poziția a doua, al treilea său start consecutiv din primele patru locuri. Dani Juncadella a preluat conducerea la început și a rămas în primele trei poziții pe durata dublului său schimb.
Paul-Loup Chatin a preluat mașina în timpul unei neutralizări și a reluat cursa pe locul doi. Ulterior, prototipul s-a oprit complet, iar încercările pilotului și ale echipei de a-l reporni au eșuat. Chatin a relatat că a pierdut inclusiv servodirecția; cauza exactă nu era stabilită în comunicat. A fost primul abandon al mașinii #19 din sezon și al doilea al echipei.
În #17, André Lotterer a recuperat de pe locul 13 până în primele zece poziții. Mathys Jaubert a continuat până pe locul opt înainte de a efectua o penalizare stop-and-go. O a doua sancțiune, de trecere pe la boxe, primită de Pipo Derani în ultima oră, a compromis șansa de a termina în puncte.
Derani a semnalat și probleme ale sistemului de propulsie în a doua jumătate a cursei, care au limitat ritmul mașinii. Echipa a folosit ultimul schimb pentru a strânge date în vederea dezvoltării din pauza competițională.
Genesis își bazează pregătirile pentru 2027 pe viteza arătată în anumite faze ale sezonului, dar recunoaște că trebuie să rezolve problemele care au împiedicat transformarea ei în rezultate. Mașina #19 a ajuns în șase dintre cele opt sesiuni Hyperpole ale anului, iar #17 în patru.