Fiat a prezentat Multiplay la evenimentul Stellantis „Night Before”, organizat înaintea deschiderii Salonului Auto de la Paris 2026. Conceptul propune un vehicul de familie de 4,45 metri, gândit să poată alterna între rolul de monovolum, SUV și pick-up, în funcție de nevoile utilizatorilor.
Elementul central al proiectului este arhitectura denumită „Metamorfosi”, amplasată în zona stâlpului C. Aceasta permite deplasarea longitudinală a modulului posterior al caroseriei pe ghidaje dedicate. Astfel, Fiat Multiplay poate trece dintr-o configurație de familie, cu șase locuri și un element modular suplimentar, într-o variantă pick-up cu patru locuri și benă deschisă.
Constructorul nu prezintă Multiplay drept avanpremiera unui model de serie concret. Fiat îl descrie ca pe un laborator de idei, destinat explorării unor soluții care ar putea ajunge, ulterior, pe viitoare automobile ale mărcii. Compania nu a oferit informații despre motorizare, baterie, autonomie sau un calendar de producție.
În configurația de familie, Multiplay oferă șase locuri plus „Petsenger seat”, un modul adaptabil aflat în habitaclu. Acesta poate funcționa ca punct de fixare pentru un scaun de copil, spațiu pentru un animal de companie, măsuță sau compartiment de depozitare. Ideea urmărește să adapteze interiorul la utilizări diferite, fără ca proprietarul să schimbe automobilul sau să adauge accesorii voluminoase.
Fiat a integrat și câteva soluții dedicate animalelor de companie. O parte exterioară a pernei modulului Petsenger poate fi detașată și utilizată drept lesă, iar într-un buzunar al portierei se află un bol pliabil. Producătorul menționează și buzunare de depozitare, benzi elastice și alte elemente multifuncționale pentru organizarea obiectelor din interior.
Transformarea în pick-up are ca scop transportul echipamentelor sportive, bicicletelor sau obiectelor voluminoase. În această configurație, mașina păstrează patru locuri și primește o zonă de încărcare deschisă. De asemenea, eleronul posterior poate fi rotit pentru a deveni un suport integrat destinat transportului a cel mult două biciclete. Fiat susține că aceeași piesă poate îndeplini astfel atât o funcție aerodinamică, cât și una practică.
Conceptul reia, la nivel de filozofie, ideea modelelor Fiat Multipla din trecut. Fiat amintește că 600 Multipla, lansat în 1956, putea transporta șase persoane într-o lungime de aproximativ 3,5 metri, iar Multipla din 1998 oferea șase locuri dispuse pe două rânduri într-un automobil mai scurt de patru metri. Multiplay actualizează această preocupare pentru eficiența spațiului, dar o duce într-o direcție mai flexibilă, prin modulul posterior mobil.
Fiat afirmă că spațiul din spate poate acomoda doi copii și, la nevoie, un adult. Constructorul tratează această zonă ca pe un spațiu dedicat familiei, în care ocupanții din spate rămân în apropierea și câmpul vizual al părinților. Scaunul pasagerului din față poate fi, la rândul său, transformat în „Sunseat”, o configurație de relaxare utilizabilă când mașina este staționată. Orientat spre spate, acesta folosește planșa de bord drept spătar și creează un fel de șezlong sub plafonul panoramic.
Exteriorul și habitaclul folosesc contraste de culori inspirate, potrivit Fiat, de pepenele verde. Caroseria este verde aprins, iar interiorul combină nuanțe de roșu, roz și turcoaz. Pentru componentele moi, conceptul folosește în mare parte textile monomaterial realizate printr-un proces de tricotare 3D fără cusături, o alegere care, conform companiei, urmărește reducerea deșeurilor. Zonele destinate copiilor și animalelor folosesc finisaje impermeabile.
La bord, displayul este integrat discret în planșa de bord și dispare din câmpul vizual atunci când automobilul este oprit. Prin Multiplay, Fiat testează ideea unui automobil capabil să îndeplinească mai multe roluri într-o singură zi: transport de familie, vehicul pentru activități recreative și utilitar ușor. Rămâne de văzut care dintre aceste soluții vor fi preluate de viitoarele modele de serie ale mărcii.
