Ferrari aliniază șapte automobile 296 GT3 Evo în ultima etapă a GT World Challenge Europe Endurance Cup, programată la Portimão între 15 și 17 octombrie 2026. Cursa de trei ore va avea loc sâmbătă, de la ora locală 17:00 la 20:00, în locul programului obișnuit de duminică. Schimbarea permite unor piloți să participe și la etapa FIA WEC de la Barcelona, organizată în același weekend.
În Pro Cup, AF Corse înscrie două mașini. La numărul 50, Lilou Wadoux-Ducellier și Arthur Leclerc vor concura alături de Albert Costa, care îl înlocuiește pe Sean Gelael. Mașina numărul 51 îi reunește pe Tommaso Mosca, Lorenzo Ferrari și Nicola Lacorte. Ferrari și Lacorte îi înlocuiesc pe Alessio Rovera și Nicklas Nielsen, implicați în etapa WEC din Spania. JMW Motorsport adaugă o a treia 296 GT3 Evo în clasă.
În Gold Cup, Frederik Schandorff, Malte Ebdrup și Simon Birch concurează cu mașina numărul 71 a echipei Selected Car Racing. Cu 26 de puncte încă disponibile, cei trei se află la 11 puncte de liderul clasei, iar echipa este în aceeași situație în clasamentul formațiilor. Calculele sunt valabile înaintea finalei și pot fi schimbate de calificări, rezultat și eventualele penalizări.
Kessel Racing înscrie mașina numărul 74 în Bronze Cup, cu Dustin Blattner, Dennis Marschall și Lorenzo Patrese. Blattner rămâne candidat la titlul piloților, iar echipa, deja câștigătoare a clasamentului Endurance al clasei, urmărește și clasamentul combinat. În Silver Cup apar două Ferrari: numărul 45 Rinaldi Racing pentru Axcil Jefferies, Dylan Medler și David Perel, respectiv numărul 52 AF Corse pentru Matias Zagazeta, Gilles Stadsbader și Jef Machiels.
Activitatea începe joi cu o sesiune de test și Bronze Test. Vineri sunt programate două antrenamente libere de câte 90 de minute, urmate de calificări între 17:55 și 19:05. Ferrari intră în weekend după ce Tommaso Mosca și Matias Zagazeta au câștigat titlurile Sprint la Gold Cup la Barcelona, iar Kessel Racing și-a asigurat titlul Endurance al Bronze Cup la Nürburgring. Aceste rezultate nu decid automat ierarhiile finale de la Portimão.
Materialul oficial este sursa informațiilor de mai sus. Articolul este o avancronică; rezultatele finale trebuie confirmate după cursa din 17 octombrie. Cifrele, termenele și caracteristicile sunt prezentate în forma comunicată de organizația citată, fără estimări proprii privind prețurile, performanțele sau disponibilitatea. Configurațiile și condițiile pot diferi între piețe, iar eventualele modificări ulterioare trebuie verificate în documentele actualizate ale companiei sau ale organizatorului.
Pentru publicul din România, relevanța subiectului finala Ferrari din GT World Challenge Europe depinde de pașii confirmați după acest anunț. Comunicarea din 15 octombrie 2026 nu echivalează automat cu lansarea locală, omologarea unei versiuni sau deschiderea comenzilor. Următorul reper rămâne cel indicat explicit de sursă ori, dacă nu există un calendar precis, un nou anunț oficial. Până atunci, informațiile descriu stadiul comunicat, nu un rezultat comercial presupus.
Formulările promoționale au fost separate de elementele verificabile. Numele, datele, valorile tehnice, programul și rezultatele menționate explicit sunt păstrate, în timp ce aprecierile despre stil, confort, caracter sau importanță sunt atribuite emitentului. O evaluare independentă ar necesita teste, documente de omologare sau rezultate publicate de terți. Ciorna nu transformă afirmațiile de prezentare în concluzii demonstrate.
Contextul este important și pentru interpretarea cifrelor. Valorile de consum, autonomie, accelerație, putere, preț sau producție, atunci când apar, se referă numai la configurația și piața indicate de sursă. Ele nu trebuie extinse automat la alte versiuni și nici comparate fără o metodologie comună. În cazul competițiilor și premiilor, clasamentele descriu situația anunțată înainte sau după un anumit eveniment; o nominalizare nu este o victorie, iar o avancronică nu este un rezultat.
