Dacia Sandriders a încheiat Raliul Marocului 2026 păstrând poziția de lider în clasamentul constructorilor din Campionatul Mondial FIA de Rally-Raid. Penultima rundă a sezonului a fost dificilă pentru echipă, deși Lucas Moraes și Pablo Moreno au obținut al treilea timp în ultima etapă. Rezultatul din Maroc lasă deschisă lupta pentru titlurile mondiale înaintea rundei finale de la Abu Dhabi.
Echipajul braziliano-spaniol format din Lucas Moraes și Pablo Moreno a avut un parcurs competitiv în prima parte a raliului. Cei doi au ocupat locul al doilea în prima etapă, la numai trei secunde de învingători, apoi au preluat conducerea clasamentului general după etapa secundă. Un accident produs în ultimii 15 kilometri ai celei de-a treia etape le-a compromis însă șansele la victoria finală.
Moraes și Moreno au revenit în ultima probă specială și au înregistrat al treilea cel mai bun timp al zilei, după 275,3 kilometri cronometrați între Zagora și Zagora. Echipajul a încheiat proba în 3 ore, 19 minute și 43 de secunde. În clasamentul general provizoriu al clasei Ultimate, cei doi figurau pe poziția a 31-a, consecință directă a timpului pierdut în urma accidentului.
Nasser Al-Attiyah și Fabian Lurquin au terminat ultima etapă pe locul al cincilea, la volanul unui Dacia Sandrider alimentat cu combustibil sustenabil. Echipajul a avut, la rândul său, un raliu afectat de o problemă la transmisie apărută în etapa a doua. Incidentul a redus șansele la un rezultat important în ierarhia generală, unde Al-Attiyah și Lurquin au fost clasați provizoriu pe locul 16.
Pentru Sébastien Loeb și Édouard Boulanger, ultima zi de concurs a adus o nouă problemă. Cei doi se aflau în lupta pentru victoria de etapă, însă au avariat suspensia față după ce mașina a aterizat pe un bolovan, cu numai un kilometru înainte de sosire. Echipajul a încercat să repare mașina pe traseu, dar nu dispunea de piesa necesară și a fost remorcat până la finalul probei.
Problemele întâmpinate de Loeb și Boulanger au completat o săptămână dificilă pentru echipajul francez, afectat anterior de două defecțiuni electrice. Cei doi porniseră în Raliul Marocului ca lideri ai clasamentelor de piloți și navigatori, însă au pierdut timp important în Africa de Nord. După etapa marocană, Loeb este al doilea în clasamentul piloților, cu 120 de puncte, iar Boulanger ocupă aceeași poziție între navigatori.
La constructori, Dacia Sandriders conduce cu 372 de puncte, înaintea Toyota Gazoo Racing W2RC, care a acumulat 326 de puncte. Ford Racing este pe locul al treilea, cu 232 de puncte. Diferența de 46 de puncte dintre Dacia și Toyota oferă echipei românești un avantaj înaintea ultimei runde, însă nu garantează titlul, deoarece punctele de la Abu Dhabi pot schimba ierarhia finală.
Raliul Marocului a arătat că ritmul Dacia Sandriders poate fi competitiv, dar și cât de mult contează fiabilitatea și evitarea incidentelor într-un rally-raid. Echipa a avut toate cele trei mașini la sosire, în pofida problemelor tehnice și a accidentului suferit de Moraes și Moreno. Tiphanie Isnard, team principal Dacia Sandriders, a descris competiția drept una complicată, din care echipa trebuie să extragă lecții înaintea finalei.
Sezonul W2RC 2026 se va încheia la Abu Dhabi Desert Challenge, programat între 22 și 27 noiembrie. Dacia Sandriders va pleca în Emiratele Arabe Unite cu miza titlului constructorilor, în timp ce lupta pentru clasamentele piloților și navigatorilor rămâne, de asemenea, deschisă. Înaintea rundei decisive, Seth Quintero conduce clasamentul piloților cu 134 de puncte, urmat de Sébastien Loeb cu 120, iar Nasser Al-Attiyah are 115 puncte.
