Echipajul românesc Willi Motorsport, format din Sergiu Nicolae și Tudor Tudorachi, a câștigat clasa SP10 în ultima etapă a sezonului Nürburgring Langstrecken-Serie. Cursa s-a desfășurat pe circuitul Nordschleife în weekendul 9–10 octombrie 2026, iar rezultatul a fost inclus în bilanțul publicat de BMW M Motorsport la 13 octombrie. Cei doi au concurat cu un BMW M4 GT4 și s-au impus la prima participare a echipei și a lui Tudor Tudorachi pe acest circuit, potrivit constructorului.
În aceeași clasă, Alexandru Vasilescu a încheiat sezonul cu titlul SP10 și cu Gentleman Trophy. El a pilotat un BMW M4 GT4 EVO cu numărul 177 pentru AV Racing by BLACK FALCON. Comunicatul BMW menționează și clasarea sa pe locul al patrulea în cursa finală. Victoria de etapă a echipajului Willi Motorsport și titlul sezonului obținut de Vasilescu sunt rezultate distincte: primul se referă la ultima cursă, iar al doilea la clasamentul campionatului.
Nordschleife este traseul pe care se desfășoară cursele de anduranță din seria NLS, iar clasele reunesc automobile cu configurații tehnice diferite. SP10 este categoria în care au concurat mașinile BMW M4 GT4 ale piloților români menționați în comunicat. De aceea, victoria de clasă nu trebuie prezentată ca victorie în clasamentul general al cursei. Rezultatul rămâne însă important pentru o echipă aflată la prima sa participare aici și pentru încheierea sezonului românilor implicați.
Finala NLS a adus și alte titluri pentru echipe care au folosit automobile BMW. Sven Markert, Jannik Fübrich și Edoardo Bugane, de la Adrenalin Motorsport Team Mainhattan Wheels, au câștigat titlul general al seriei după o victorie în BMW M240i Racing Cup. BMW precizează că echipa a început ultima cursă cu un avans de patru puncte și și-a păstrat poziția prin rezultatul obținut în competiție. Constructorul prezintă acest succes ca pe revenirea echipei în fruntea seriei după o pauză de un an.
Schubert Motorsport a obținut NLS Speed Trophy cu BMW M4 GT3 EVO numărul 77. Tim Tramnitz și Jordan Pepper au încheiat cursa pe locul al treilea, contribuind la rezultatul de final de sezon al echipei. În calificări, Gamota Racing a plasat două BMW M4 GT3 EVO pe prima linie a grilei, iar în cursă mașinile au terminat pe locurile șase și 13. Bilanțul BMW indică șapte victorii de clasă pentru echipele care au concurat cu modelele sale la această finală.
Comunicatul BMW M Motorsport acoperă și alte competiții din aceeași perioadă. La Indianapolis 8 Hour, Turner Motorsport a plecat din pole position cu BMW M4 GT3 EVO numărul 29, a terminat pe locul al treilea la general și a câștigat clasa Pro Cup. Pentru Robby Foley și Justin Rothberg, rezultatul a însemnat și titlul din GT World Challenge America. Aceste performanțe s-au produs într-o altă cursă decât finala NLS și sunt parte din bilanțul internațional al mărcii, nu din rezultatele echipajelor românești.
În Campionatul Italian GT Sprint, pilotul oficial BMW M Jens Klingmann a obținut al treilea titlu la categoria sa. Comunicatul mai enumeră podiumuri și rezultate din seriile GT4 America, GT America și IMSA Michelin Pilot Challenge. Selectarea acestor informații arată amploarea activității BMW în competițiile pentru echipe cliente, dar nu schimbă subiectul central al știrii: două rezultate românești diferite în clasa SP10, la încheierea sezonului pe Nordschleife.
Pentru Willi Motorsport, următorul program competițional nu este precizat în materialul BMW. Nici pentru Alexandru Vasilescu comunicatul nu anunță aici un calendar nou după titlul SP10. Până la publicarea unor planuri oficiale, concluzia verificabilă este cea a weekendului: Nicolae și Tudorachi au câștigat ultima etapă în clasă, iar Vasilescu a terminat sezonul drept campion al aceleiași categorii. Cele două performanțe oferă un bilanț solid pentru piloții români pe unul dintre cele mai solicitante trasee de anduranță.
