BMW extinde gama noului iX3 cu varianta M60 xDrive, un SUV electric poziționat în partea superioară a gamei prin putere și echipare. Modelul are două motoare electrice, câte unul pe fiecare punte, dezvoltă o putere maximă de 450 kW, echivalentul a 612 CP, și accelerează de la 0 la 100 km/h în 3,9 secunde.
Noul BMW iX3 M60 xDrive este primul iX3 cu orientare M Performance din generația Neue Klasse. Nu este un model BMW M în sensul clasic al gamei de performanță, ci o versiune M Performance, cu modificări specifice la propulsie, șasiu, direcție, frânare și design exterior. Prin această versiune, BMW adaugă o alternativă mai sportivă peste variantele convenționale ale SUV-ului electric.
Conform datelor provizorii publicate de BMW, iX3 M60 xDrive poate parcurge până la 754 de kilometri în ciclul WLTP. Intervalul oficial estimat este de 646-754 km, iar consumul mixt comunicat se situează între 17,6 și 20,5 kWh/100 km. Valorile nu sunt încă omologate definitiv, iar autonomia reală va depinde, printre altele, de temperatură, viteza de deplasare, stilul de condus și configurația aleasă.
Bateria de înaltă tensiune are o capacitate utilă de 112,2 kWh. Sistemul electric funcționează la 800 de volți și permite încărcarea rapidă la curent continuu cu o putere de până la 400 kW. Pentru încărcarea la curent alternativ, modelul este echipat standard cu sistemul AC Charging Professional, cu o putere maximă de 15,4 kW. BMW menționează și compatibilitatea cu încărcarea bidirecțională, însă detaliile privind funcțiile disponibile pe diferite piețe nu au fost precizate în comunicatul românesc.
Sistemul de propulsie folosește o generație nouă de motor sincron cu excitație electrică pe puntea spate. BMW explică faptul că noul stator și un invertor mai puternic contribuie la creșterea puterii maxime, a puterii susținute și a cuplului. Viteza maximă este de 250 km/h, iar cuplul maxim ajunge la 875 Nm.
Modelul primește standard suspensie adaptivă M, direcție sport variabilă, diferențial M Sport controlat electronic pe puntea spate și reglaje specifice pentru arcuri și amortizoare. Scopul acestor modificări este să ofere un răspuns mai direct în viraje, fără a elimina complet componenta de confort necesară unui SUV folosit zi de zi.
BMW pune accent și pe unitatea de control „Heart of Joy”, unul dintre computerele de înaltă performanță ale arhitecturii Neue Klasse. Acesta coordonează propulsia, frânarea, direcția, încărcarea și recuperarea energiei, procesând comenzile de până la zece ori mai rapid decât sistemele anterioare, potrivit producătorului. În utilizarea normală, recuperarea energiei ar trebui să realizeze cea mai mare parte a decelerării, în timp ce frânele convenționale intervin în special la solicitări puternice.
La exterior, iX3 M60 xDrive se diferențiază prin pachetul M Sport inclus standard, jante M de 21 de inci și elemente aerodinamice specifice. Sunt disponibile și jante de 22 de inci, iar grila iluminată BMW Iconic Glow și luminile M Yellow pot fi comandate opțional. În partea din spate, modelul are un difuzor negru, un spoiler de plafon specific și inscripția M60.
Interiorul include BMW Panoramic iDrive cu BMW Operating System X, un ecran central de 17,9 inci orientat spre șofer și afișaje grafice dedicate versiunii M. Volanul M Sport are comenzi separate pentru Boost Mode și M Mode, iar modurile „M Sport” și „M Sport Plus” modifică răspunsul sistemului de propulsie, al șasiului și al direcției. Scaunele M Sport sunt disponibile cu susținere laterală mai pronunțată și multiple reglaje electrice.
BMW va începe producția noului iX3 M60 xDrive în primăvara lui 2027, la uzina de la Debrecen. Comenzile sunt anunțate pentru finalul lunii ianuarie 2027. Prețul pentru România nu a fost comunicat deocamdată.
