Bentley a prezentat Torcal, primul automobil electric de serie din istoria mărcii britanice. Lansat la Londra, noul model devine a patra familie din gamă, alături de Continental GT, Flying Spur și Bentayga. Torcal marchează trecerea Bentley către propulsia electrică, fără ca producătorul să renunțe deocamdată la modelele cu motoare termice și hibride.
Torcal este un SUV cu patru uși, lung de 5.008 milimetri și cu un ampatament de 3.023 milimetri. Bentley spune că modelul introduce o direcție de design mai simplificată pentru viitoarele sale automobile, cu suprafețe mai curate și o semnătură luminoasă nouă. Este și primul Bentley care poartă emblema modernizată a mărcii, prezentată anul trecut.
Pentru lansare, Bentley pregătește două versiuni: Torcal standard și Torcal S. Ambele folosesc un sistem de propulsie complet electric, cu două motoare și baterie de 113,2 kWh. Varianta standard dezvoltă 821 CP și 1.194 Nm, în timp ce versiunea S ajunge la 888 CP și 1.350 Nm atunci când este activat sistemul Launch Control.
Bentley anunță că Torcal S accelerează de la 0 la 100 km/h în 2,9 secunde și atinge 260 km/h. Modelul standard are nevoie de 3,4 secunde pentru aceeași accelerație, iar viteza maximă este de 250 km/h. Cifrele poziționează noul SUV electric printre cele mai puternice modele de serie dezvoltate până acum de Bentley.
Platforma electrică funcționează la 800 V, iar bateria este formată din 192 de celule litiu-ion de tip pouch. Constructorul promite o autonomie de până la 600 de kilometri, însă menționează că valorile finale de consum și autonomie pentru Uniunea Europeană sunt încă în așteptarea omologării. La o stație rapidă de 400 kW, încărcarea de la 10 la 80% ar dura 16 minute.
Torcal primește pentru prima dată la Bentley o suspensie complet activă, combinată cu amortizoare adaptive cu două valve. Sistemul poate regla individual fiecare amortizor în funcție de drum și de comenzile șoferului, potrivit constructorului. Direcția integrală este standard, iar Bentley indică un diametru de bracaj de 11,1 metri, important pentru un model de cinci metri lungime.
Interiorul păstrează accentul pus de Bentley pe personalizare și materiale. Printre opțiuni se află țesătura din lână Merino dezvoltată împreună cu compania britanică Fox Brothers, noi finisaje din lemn și aluminiu, precum și 15 nuanțe de piele. Sistemele de asistență și parcare folosesc 25 de radare, senzori și camere amplasate în jurul automobilului.
Modelul are un portbagaj spate de 460 de litri și un spațiu frontal suplimentar de 90 de litri. Bentley oferă jante de 21 sau 22 de inci, în funcție de configurație, iar versiunea S se diferențiază prin elemente exterioare negre, etriere roșii și detalii specifice în habitaclu. Prețurile, piețele de lansare și calendarul livrărilor nu au fost anunțate de Bentley.
Torcal este un pas important pentru Bentley, deoarece nu reprezintă doar electrificarea unui model existent, ci debutul unei familii complet noi. Rămâne de văzut cum va fi poziționat comercial față de SUV-ul Bentayga și ce configurații vor ajunge în Europa după încheierea procesului de omologare.
