Performanță Generală
- Putere
- 544 CP
- @ 5250-5750 rpm
- Cuplu maxim
- 800 Nm
- @ 2000-4500 rpm
- Viteză maximă
- 250 km/h
- 0-100 km/h
- 4.5 s
Mercedes-Benz CL (C216, facelift 2010) AMG CL 63 V8 (544 CP) AMG SPEEDSHIFT MCT
20102013Coupé
Imaginea 1 din 14
BenzinăTracţiune spateAMGSPEEDSHIFTMCT, automată, 7 trepte
Mercedes-Benz CL (C216, facelift 2010) AMG CL 63 V8 (544 CP) AMG SPEEDSHIFT MCT este o configurație cu propulsie cu motor termic (ICE) și caroserie Coupé. Această versiune a fost produsă între 2010 și 2013. Datele disponibile indică consum mixt de 10,5 l/100 km, 0–100 km/h în 4,5 s, putere de 544 CP și cuplu de 800 Nm. Consultă mai jos toate datele tehnice disponibile pentru această versiune.
ICE – motor cu ardere internă
Vehicul cu motor termic alimentat cu un combustibil precum benzină, motorină, GPL sau GNC, fără sistem electric de propulsie.
Performanță
Consum & Emisii
Consum combustibil
Mixt10.5 l/100 km
0
30
Urban14.4 l/100 km
0
30
Extraurban8.2 l/100 km
0
30
- Capacitate rezervor
- 90 L
Standarde & Emisii
Emisii & Impact asupra Mediului
- Standard de Emisii
- Euro 5
- Standard CO2
- NEDC
- Emisii CO2 (Standard)
- 244 g/km
Standardele de Consum de Combustibil
- Standard consum combinat
- NEDC
- Standard consum extraurban
- NEDC
- Standard consum urban
- NEDC
Tehnic
Compatibilitate Ulei Motor
- Ulei 1
- 0W-40, 5W-40 / MB 229.5
Motor
- Capacitate cilindrică
- 5461 cc
- Turbină
- BiTurbo, Intercooler
- Sistem de Alimentare
- Injecţie directă
- Capacitate ulei motor
- 8.5 L
- Cod motor
- M157.980
- Poziție motor
- Faţă, Longitudinal
- Cilindri
- 8 (Motor V)
- Alezaj x Cursă
- 98 x 90.5 mm
- Tip distribuție
- DOHC
- Supape per cilindru
- 4 supape
Transmisie
- Tracțiune
- Tracţiune spate
- Cutie de viteze
- AMGSPEEDSHIFTMCT, automată, 7 trepte
Frânare
- Frâne față
- Discuri ventilate
- Frâne spate
- Discuri ventilate
- ABS
- Da
Suspensie și direcție
- Suspensie față
- Element hidraulic, Suspensie multi-link independentă
- Suspensie spate
- Element hidraulic, Suspensie multi-link independentă
- Mecanism direcție
- Cremalieră și pinion
- Servodirecție
- Hidraulică
Dimensiuni și Specificații
Anvelope Recomandate
- Dimensiune 1
- 275/40 R19
- Dimensiune 2
- 275/35 R20
- Dimensiune 3
- 255/40 R19
- Dimensiune 4
- 255/35 R20
Jante Recomandate
- Dimensiune 1
- 9.5J x 19"
- Dimensiune 2
- 9.5J x 20"
- Dimensiune 3
- 8.5J x 19"
- Dimensiune 4
- 8.5J x 20"
Dimensiuni exterioare
- Lungime
- 5106 mm
- Lățime
- 1871 mm
- Înălțime
- 1425 mm
- Ampatament
- 2955 mm
- Ecartament față
- 1601 mm
- Ecartament spate
- 1607 mm
- Gardă la sol
- 131 mm
Greutate & Capacitate
- Greutate proprie
- 2060 kg
- Greutate maximă admisă
- 2585 kg
- Număr de locuri
- 4
- Volum portbagaj (min)
- 490 L
Capabilități off-road
- Diametru de întoarcere
- 11.6 m
Întrebări frecvente
Întrebări despre Mercedes-Benz CL (C216, facelift 2010) AMG CL 63 V8 (544 CP) AMG SPEEDSHIFT MCT
Ce putere are AMG CL 63 V8 (544 CP) AMG SPEEDSHIFT MCT – Mercedes-Benz CL C216 facelift 2010?
AMG CL 63 V8 (544 CP) AMG SPEEDSHIFT MCT – Mercedes-Benz CL C216 facelift 2010 dezvoltă 544 CP și un cuplu de 800 Nm.
În cât timp accelerează AMG CL 63 V8 (544 CP) AMG SPEEDSHIFT MCT – Mercedes-Benz CL C216 facelift 2010 de la 0 la 100 km/h?
Accelerația de la 0 la 100 km/h este de 4,5 secunde.
Care este consumul mixt pentru AMG CL 63 V8 (544 CP) AMG SPEEDSHIFT MCT – Mercedes-Benz CL C216 facelift 2010?
Consumul mixt declarat este de 10,5 l/100 km. Valoarea reală poate varia în funcție de traseu, temperatură și stilul de condus.
Ce volum are portbagajul pentru AMG CL 63 V8 (544 CP) AMG SPEEDSHIFT MCT – Mercedes-Benz CL C216 facelift 2010?
Portbagajul oferă 490 litri.
Care sunt dimensiunile pentru AMG CL 63 V8 (544 CP) AMG SPEEDSHIFT MCT – Mercedes-Benz CL C216 facelift 2010?
AMG CL 63 V8 (544 CP) AMG SPEEDSHIFT MCT – Mercedes-Benz CL C216 facelift 2010 are 5.106 mm lungime și 1.871 mm lățime, cu o înălțime de 1.425 mm.
Ce transmisie are AMG CL 63 V8 (544 CP) AMG SPEEDSHIFT MCT – Mercedes-Benz CL C216 facelift 2010?
Transmisia este AMGSPEEDSHIFTMCT automată 7 trepte, iar tracțiunea este tracţiune spate.